Flete marítimo y aéreo, transitarios, aduanas, seguro de la mercancía y planes de contingencia: cómo calcular el coste real puerta a puerta y qué hacer cuando la ruta se rompe.
El día que llega tu primer contenedor tienes unos minutos para tomar decisiones que condicionan si podrás reclamar algo después. Y casi…
Toda importación se sostiene sobre tres documentos, y la causa número uno de retenciones en aduana no es que falte alguno: es…
Dubái aparece constantemente en las conversaciones sobre comercio con China, y casi siempre con más entusiasmo que criterio. Tiene ventajas logísticas y…
Es la pregunta más buscada del sector y la que peor se responde, porque casi todo el mundo contesta con el flete…
Casi todo el mundo asume que si tiene poca mercancía debe usar grupaje y si tiene mucha, contenedor completo. Es correcto en…
La mensajería exprés es la vía que usa todo el mundo para las muestras y la que casi nadie sabe cuándo deja…
Pides precio a tres fábricas y una te da la cifra más baja de todas. Antes de celebrarlo, mira qué incoterm ha…
Pagas por el contenedor entero lo llenes o no, así que cada metro cúbico desaprovechado es dinero tirado. Y se desaprovecha muchísimo…
Son tres conceptos que la mayoría de importadores descubre en una factura inesperada, cuando ya es tarde. Se acumulan por días, crecen…
Abres el contenedor y hay producto roto. La primera pregunta no es cuánto has perdido, es de quién es la culpa, porque…
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