Flete marítimo y aéreo, transitarios, aduanas, seguro de la mercancía y planes de contingencia: cómo calcular el coste real puerta a puerta y qué hacer cuando la ruta se rompe.
Tienes cuatro proveedores y ninguno llena un contenedor. Puedes pagar cuatro grupajes, comprar de más para llenar uno solo, o consolidar en…
Un contenedor descargado sin criterio se convierte en un problema que tardas meses en resolver. Organizar el almacén desde el primer día…
Un contenedor son bastantes palés que hay que meter en algún sitio, y esa decisión condiciona tu estructura de costes durante años.…
Firmas un documento autorizando a tu agente de aduanas y casi nadie lee qué tipo de representación está concediendo. La diferencia entre…
El flete marítimo puede multiplicarse en semanas por causas que no controlas, y cuando eso ocurre tienes pedidos en producción calculados con…
Un cliente importante necesita producto en seis semanas y tu ciclo normal es de cuatro meses. Antes de prometer nada, conviene saber…
Te avisan de que tu contenedor va a reconocimiento físico y empieza la incertidumbre. Conviene saber que no significa que hayas hecho…
Pides presupuesto a tres transitarios y recibes tres cifras que no puedes comparar, porque cada uno incluye conceptos distintos. La oferta más…
Abres el contenedor y hay cajas aplastadas, producto mojado o mercancía rota. En ese momento empieza un reloj y una cadena de…
Recibes el aviso de que tu contenedor no se libera y empieza a correr un reloj que cuesta dinero cada día. Lo…
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