Flete marítimo y aéreo, transitarios, aduanas, seguro de la mercancía y planes de contingencia: cómo calcular el coste real puerta a puerta y qué hacer cuando la ruta se rompe.
La última década ha dejado claro que la ruta Asia-Europa no es un servicio estable sino una infraestructura que se rompe cada…
La mayoría de importadores contrata el seguro de la mercancía marcando una casilla en la cotización del transitario, sin leer qué cobertura…
Cuando contratas a un agente de aduanas firmas una autorización de representación, y en ese documento hay una casilla que decide quién…
El certificado de Operador Económico Autorizado es el reconocimiento que la aduana concede a las empresas que demuestran ser fiables. Suena a…
La mayoría de importadores solo conoce un camino: el contenedor llega, se despacha a libre práctica, se pagan aranceles e IVA y…
Enviar la mercancía desde la fábrica china directamente al cliente, sin que pase por tu almacén, suena a la operación perfecta: cero…
El flete marítimo es la columna vertebral de la importación desde China. Un contenedor de 40 pies de Guangzhou a Valencia puede…
El envío aéreo desde China cuesta entre 4 y 10 veces más que el marítimo por kilo. Pero para ciertos productos, ciertos…
El transitario gestiona el transporte internacional de tu mercancía: flete, documentos aduaneros, despacho en España y entrega final. Sin un buen transitario…
Si compras a varios proveedores chinos en paralelo, enviar cada pedido por separado puede costar 3 o 4 veces más que consolidar…
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