Flete marítimo y aéreo, transitarios, aduanas, seguro de la mercancía y planes de contingencia: cómo calcular el coste real puerta a puerta y qué hacer cuando la ruta se rompe.
Entre el barco que zarpa de Shanghai y el camión que entra en tu almacén pasan entre 35 y 50 días, decenas…
El despacho de aduanas es el momento de la verdad de la importación: el contenedor que llego de China, el dinero invertido,…
La notificación de retención aduanera es uno de los momentos de mayor estres del negocio de importación — el dinero invertido, el…
El embalaje de exportación es el último punto de control antes de que la mercancía desaparezca en el contenedor — y es…
El importador que no hace seguimiento activo de su pedido en China descubre los problemas cuando ya no tiene margen de maniobra…
El puerto de embarque de tu pedido en China no lo eliges tu — lo determina la ubicación de tu proveedor y…
La mercancía defectuosa que llega de China es el peor momento del importador — y también el momento donde un proceso correcto…
El transitario es la pieza de la cadena de importación que más impacto tiene en el coste final y en el estres…
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