Compresores y generadores tienen algo en común con las maquinas de vending: no vendes un aparato, vendes que funcione cuando hace falta. Un taller sin aire comprimido está parado, y una obra sin corriente también. Eso convierte la postventa en parte del producto y es lo que separa a los que duran de los que hacen una campaña y desaparecen.
El caudal que se anuncia y el que sale por la manguera
Es el enano clasico del compresor. El catalogo publica el caudal aspirado, que es teorico y mayor; el usuario necesita el caudal efectivo a una presión de trabajo concreta, que es bastante menor. Pide siempre el segundo y crucalo con la potencia del motor: si los números no guardan relación coherente, la ficha esta inflada. Es una comprobación de dos minutos que evita cientos de reclamaciones.
El calderin es un recipiente a presión
Conviene no perderlo de vista: el depósito de un compresor almacena aire a presión y, según su tamaño y su presión de trabajo, entra en la normativa europea de equipos a presión con sus requisitos de fabricación y documentación. Sumado a la directiva de maquinas por las partes móviles, el expediente de este producto es bastante más serio de lo que parece, y merece la pena repasar como se articula el marcado CE según la categoría antes de cerrar el primer pedido.
Los generadores y el motor que llevan dentro
Aquí hay un punto que descarta modelos enteros: los motores de combustión de maquinaria móvil que no circula por carretera están sujetos a la normativa europea de emisiones, y muchos generadores fabricados para otros mercados no la cumplen. Es lo primero que hay que verificar, antes que el precio, porque un modelo no conforme no se puede comercializar aquí aunque sea excelente. Preguntalo por escrito en la fase de verificación del proveedor.
El repuesto es donde esta el negocio a largo plazo
Juntas, valvulas, filtros, correas y bujias se consumen con el uso normal. Si los tienes, tu cliente vuelve cada pocos meses y tu margen en esas piezas es mejor que en la maquina. Si no los tienes, el primer fallo te cuesta el cliente entero. Antes de pedir el primer contenedor, cierra con el fabricante el suministro de recambios y pide los despieces y manuales técnicos, y dejalo escrito en el contrato.
