El negocio de importación de China que escala bien tiene una caracteristica que lo diferencia de los que se quedan en el mismo nivel año tras año: ha convertido las tareas repetitivas en procesos, los procesos en sistemas, y los sistemas en activos que funcionan sin que el fundador este presente en cada decisión. Escalar no es trabajar más — es hacer que el negocio funcione mejor con la misma o menos intervención personal.
La infraestructura del negocio escalable
Los cuatro pilares de infraestructura que el importador necesita construir para pasar de 10.000 a 100.000 euros mensuales: Logística EXTERNALIZADA (el 3PL que gestiona el almacén, el picking y el envio — libera el tiempo del fundador del trabajo fisico y hace la logística variable en lugar de fija); FINANCIACION ESTRUCTURADA (la línea de crédito de importación que absorbe el gap de tesorería del crecimiento sin que el importador tenga que pagar de su bolsillo cada pedido mayor); PROVEEDOR CON CONTRATO REAL (el contrato de suministro con especificaciones, penalizaciones y crédito de proveedor — la relación de largo plazo que da estabilidad de precio y de calidad); y MARCA REGISTRADA EN CHINA (el registro de marca que protege el activo más valioso que el negocio ha construido — la marca que el proveedor no puede copiar y que el competidor no puede usar). El multi-canal — añadir Miravia al Amazon principal, construir el B2B mientras el ecommerce funciona — es el cuarto motor del crecimiento que el importador puede añadir cuando la operación principal esta sistematizada. Ver todas las guías en el hub de importación desde China.
La infraestructura necesaria para escalar de 10.000 a 100.000 euros de importación anuales
El salto de 10.000 a 100.000 euros anuales de importación requiere tres cambios de infraestructura que el importador que empezó desde el dormitorio necesita hacer: 1) Un 3PL (third-party logistics) o almacén propio que pueda gestionar el volumen de preparación de pedidos — el escalado en Amazon o en ecommerce propio requiere capacidad de envío de 50-200 pedidos diarios que el importador no puede gestionar desde casa. 2) Un sistema de gestión de inventario (ERP o software específico como Cin7, Linnworks o Odoo) que permita la visibilidad de stock en tiempo real y la gestión de los múltiples SKUs de un catálogo creciente. 3) Un transitario con capacidad de FCL — el importador que sigue haciendo LCL cuando su volumen justifica el FCL está pagando entre un 20-40% de sobrecostede flete.
Guías relacionadas
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