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Empezar a importar de China con 3.000 euros: que se puede hacer y que no

TuSocioEnChina.com 27 de julio de 2026 2 min de lectura

La pregunta que más me hacen no es que producto importar, sino cuanto dinero hace falta para empezar. Y la respuesta honesta incomoda un poco: con 3.000 euros se puede hacer una primera importación real, pero solo si se entiende que ese dinero no es para mercancía. Aquí esta el desglose completo, partida por partida, de a donde va cada euro.

Voy a empezar por la parte incomoda: con 3.000 euros no vas a comprar 3.000 euros de mercancía. Vas a comprar entre 1.400 y 1.800, y el resto se lo lleva el proceso. Entender eso desde el principio es lo que separa una primera importación que sale bien de una que se queda a medias porque no había dinero para el despacho.

El reparto real de cada euro

Alrededor de la mitad va a producto. Entre 550 y 900 euros al flete y a los gastos de destino, que en pedidos pequeños pesan muchisimo porque los costes fijos son los mismos que en uno grande. Entre 350 y 600 a aranceles e IVA, este último recuperable pero adelantado de tu bolsillo. Y luego el despacho, la inspección si el pedido la justifica, y las muestras previas. Merece la pena hacer este calculo con el coste real del flete delante antes de comprometer nada con el proveedor.

Con poco dinero, olvida el producto voluminoso

Es la regla que más presupuestos salva. Con 1.500 euros de mercancía, un producto que ocupa mucho por poco valor te deja un coste de flete por unidad que hace inviable competir. Accesorios, consumibles de sector profesional, herramienta de mano, bisutería, papelería: cosas pequeñas con valor unitario decente. Y a poder ser varias referencias, para que un error no se lleve todo el pedido.

El IVA que sale de tu caja

Este es el punto que descoloca a más gente. El IVA de importación se recupera, si, pero lo pagas el día del despacho y no vuelve hasta tu siguiente declaración. En un presupuesto ajustado, cuatrocientos euros inmovilizados durante meses pueden ser la diferencia entre poder pagar el transporte final o no. Si vas a importar de forma habitual, conviene mirar desde el principio la estructura fiscal y el IVA diferido.

Lo que de verdad compras con este pedido

Con honestidad: el margen de una primera importación de este tamaño suele ser flojo. Pero sales de ella con el EORI tramitado, un agente de aduanas que ya te conoce, un transitario probado, un proveedor con el que has hecho el ciclo completo y, sobre todo, con la certeza de que sabes hacerlo. Eso, para el segundo pedido, vale mucho más que los cien euros de margen que no ganaste en el primero. Y si el objetivo es aprender, conviene apoyarse en una verificación seria del proveedor para que el aprendizaje no incluya una estafa.

Preguntas frecuentes

¿Cómo se reparten realmente 3.000 euros en una primera importación?

El error clasico del importador novato es pensar que 3.000 euros son 3.000 euros de producto. El reparto realista es este: Mercancía, 1.400-1.800:

  • EUROS: entre el 45 y el 60% del presupuesto; parece poco y es la cifra que descoloca a todo el mundo, pero es lo que queda después de cubrir el resto
  • EUROS: un LCL pequeño de 1-2 metros cúbicos con todos los conceptos: flete marítimo, cargos de origen, cargos de destino, delivery order y transporte terrestre hasta tu almacén
  • EUROS: el arancel varia mucho según producto y el IVA del 21% se calcula sobre el valor en aduana más el arancel; el IVA se recupera después pero hay que adelantarlo
  • EUROS: honorarios del agente y gastos de presentación
  • EUROS: opcional en pedidos muy pequeños, imprescindible en cuanto la mercancía supera los 2.000-3.000 euros
  • EUROS: gasto previo que hay que hacer antes de confirmar nada y que mucha gente no contempla en su presupuesto inicial
¿Qué tipo de producto es viable con ese presupuesto y cuál no?

El presupuesto pequeño impone una regla clara: valor alto por metro cúbico:

  • PRODUCTOS VIABLES: artículos pequeños y de valor unitario medio — accesorios, bisutería, papelería personalizada, consumible de sector profesional, componentes, herramienta de mano; con 1.500 euros de mercancía puedes traer un surtido real y varias referencias para probar demanda
  • PRODUCTOS INVIABLES CON ESE PRESUPUESTO: todo lo voluminoso y de bajo valor: muebles, piscinas, colchones, cesped, barbacoas; el flete se come el margen y además el mínimo del contenedor no encaja con lo que puedes comprar
  • PRODUCTOS CON BARRERA NORMATIVA ALTA: electrónica conectada, juguetes, cosmética, alimentación, producto sanitario; no porque no puedas, sino porque el coste de los ensayos y expedientes puede superar tu presupuesto de mercancía
¿Merece la pena hacer un pedido tan pequeño o conviene esperar y ahorrar más?

Depende de para que lo hagas: COMO Operación COMERCIAL PURA,:

  • EL MARGEN ES AJUSTADO: los costes fijos de importar — despacho, gastos de destino, mínimo de flete — pesan lo mismo en un pedido de 1.500 euros que en uno de 15.000; por eso el coste unitario de una importación pequeña es muy superior
  • ES DINERO MUY BIEN GASTADO: haces el ciclo completo real: negociar, pagar, producir, inspeccionar, embarcar, despachar, recibir y vender; ese recorrido enseña más que cualquier curso y te deja el EORI, el agente de aduanas, el transitario y el proveedor ya probados
  • LA ALTERNATIVA DE AGRUPAR: compartir contenedor con otros importadores a traves de un agente de consolidación en China permite repartir los costes fijos y es la via más eficiente para volúmenes pequeños
  • MI OPINION SINCERA: hacer una primera importación pequeña y completa vale la pena aunque el margen sea flojo, siempre que la entiendas como lo que es: pagar por aprender el proceso con dinero que puedes permitirte perder
¿Qué gastos se olvidan siempre y arruinan el calculo?

Son cinco y aparecen siempre en el mismo orden: EL IVA DE Importación:

  • QUE HAY QUE ADELANTAR: se recupera, pero sale de tu caja el día del despacho y no vuelve hasta la siguiente declaración; en un presupuesto de 3.000 euros, adelantar 400 de IVA puede descuadrar toda la operación
  • EL ALMACENAJE SI TE RETRASAS EN RECOGER: los días libres en terminal se agotan rápido y el coste diario es alto
  • EL ETIQUETADO EN DESTINO: si la mercancía llega sin los datos del importador o sin instrucciones en español, hay que reetiquetar aquí a 0,20-0,80 euros por unidad
  • EL TIEMPO MUERTO DEL DINERO: desde que pagas el depósito hasta que cobras la primera venta pueden pasar tres o cuatro meses; ese dinero esta inmovilizado y no puedes contar con el para nada más

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