El momento más crítico de una importación desde China no es el pago ni el despacho de aduanas: es lo que pasa en la fábrica antes de que el producto entre en el contenedor. Una vez que el barco sale, los problemas de calidad tienen solución cara o ninguna.
Los 4 tipos de inspección
Auditoría de fábrica: antes de hacer el pedido. Verifica que el proveedor existe, tiene capacidad real y sus certificados son auténticos. Imprescindible para primeros pedidos con proveedores desconocidos.
DUPRO (During Production Inspection): cuando el 30-50% de la producción está terminada. Detecta problemas sistemáticos a tiempo para corregirlos antes de que afecten a todo el lote.
PSI (Pre-Shipment Inspection): la más habitual. Se hace cuando el 80-100% de la producción está terminada. El inspector toma una muestra estadística según la norma ISO 2859-1 y evalúa defectos críticos, mayores y menores.
Análisis de laboratorio: para verificar cumplimiento de REACH, RoHS, o parámetros de rendimiento. Requiere enviar muestras y esperar 5-15 días hábiles.
AQL: el parámetro que debes definir antes de la inspección
AQL (Acceptable Quality Level) es el porcentaje de defectos que aceptas en el lote. El estándar más habitual es AQL 2.5 para defectos mayores y AQL 4.0 para menores. Sin definirlo, el inspector no tiene criterio para aprobar o rechazar.
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Cuándo es obligatoria la inspección y cuándo es optativa
La inspección pre-embarque es obligatoria para cualquier pedido superior a 3.000-5.000 euros en un proveedor nuevo; para un proveedor con historial de 5+ pedidos sin incidencias, puede ser optativa para los pedidos de reposición estándar. Los productos con normativa CE estricta — juguetes, electrónica, cosméticos — necesitan inspección independientemente del historial del proveedor porque el importador es legalmente responsable de que el producto cumple la normativa. El coste de la inspección — 200-400 euros por día de inspector — siempre es menor que el coste de gestionar un lote defectuoso, devolverlo a China o sufrir una retirada de producto del mercado.
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