República Dominicana combina un mercado interno en crecimiento con una posición logística privilegiada en el Caribe, y tiene menos competencia entre importadores independientes de la que cabría esperar por su tamaño.
Los trámites, en orden
Registro de contribuyente con la actividad habilitada, inscripción como importador ante la autoridad aduanera y un agente de aduanas que presente la declaración. Si tu producto necesita permisos sectoriales, la ventanilla única de comercio exterior centraliza las autorizaciones de las distintas instituciones y simplifica bastante el proceso.
El ITBIS se calcula sobre el arancel también
Como en la mayoría de países de la región, la base no es la mercancía: es el valor CIF más los derechos y demás gravámenes. Es decir, pagas impuesto también sobre el flete y sobre el arancel. Conviene confirmar la carga tributaria total de tu clasificación concreta con el agente antes de cerrar el pedido.
Cuenta con el transbordo
La ruta desde China implica habitualmente transbordo, lo que alarga el plazo respecto a destinos con servicios directos. No es un problema si está previsto; lo es cuando alguien planifica como si hubiera servicio directo y compromete fechas con sus clientes.
El canal que casi nadie trabaja: el turismo
El sector hotelero y de restauración genera demanda constante y planificada de equipamiento, mobiliario, menaje, textil y suministros. Compran por proyecto, en cantidades relevantes, y valoran la fiabilidad del suministro por encima del céntimo. Es un B2B muy interesante y bastante desatendido.
En una isla, el stock se planifica distinto
Reponer con urgencia es más caro y más lento que en un mercado continental, así que el stock de seguridad tiene que ser más generoso de lo que sería en otro sitio. Y conviene tener en cuenta la temporada de huracanes al planificar entregas críticas, algo que afecta al cronograma.
Y el trabajo en origen no cambia
Verificar la fábrica, controlar la producción, consolidar e inspeccionar antes del embarque funciona igual para Santo Domingo que para Valencia. Con un matiz: cuanto más largo y más caro es el trayecto, más rentable resulta detectar un problema en origen. Lo desarrollo en la guía de agente de compras para Latinoamérica.
