Chengdu representa algo que el importador europeo normalmente no considera: la posibilidad de acceder a proveedores del interior de China con menos competencia de otros importadores y con la ruta del tren como alternativa al marítimo que en ciertos casos económicos tiene más sentido.
El tren Chengdu-Madrid y la logística del interior de China
El flete del tren cuesta 3-4 veces más que el marítimo pero llega 15-20 días antes. El flete marítimo sigue siendo la opción principal para la mayoría de productos — el artículo compara ambas opciones con los costes reales. El puerto de embarque correcto para el proveedor del interior de China — si usa el marítimo — pasa por la red ferroviaria interna hasta Shanghai o Ningbo. El seguimiento del pedido en la ruta del tren tiene sus propias herramientas — el tracking del contenedor ferroviario es diferente al del marítimo. La guía de Qingdao cubre el norte de China como complemento al interior de Sichuan. Ver todas las guías de ciudades en el hub de guías de China y todas las guías de importación en el hub de importación desde China.
