No existe el mejor puerto de China para todos los importadores — existe el puerto más eficiente y económico para la ubicación específica de tu proveedor y el producto que importas. La decisión correcta del puerto puede suponer 200-400 euros de ahorro por contenedor y 3-7 días menos de plazo.
El transportista interno chino: el eslabón invisible que el importador siempre paga
El transporte del camión entre la fábrica y el puerto en China es el coste que más frecuentemente falta en el calculo del importador nuevo. El flete marítimo que cotiza el transitario empieza en el puerto — el transporte desde la fábrica hasta ese puerto es invisible pero real. La guía de Ningbo explica por que el puerto de Ningbo es sistematicamente más barato que Shanghai para los proveedores de Zhejiang. La guía de Shenzhen detalla por que el puerto de Yantian es la opción correcta para el cluster de electrónica de Guangdong. La guía de Guangzhou cubre el puerto de Nansha para los proveedores de Foshan y ceramica. El seguimiento del pedido empieza en el booking del barco — el importador que conoce el puerto correcto tiene más opciones de salida y más flexibilidad de fecha. Ver todas las guías en el hub de importación desde China.
