El envio aéreo desde China cuesta entre 4 y 10 veces más que el marítimo por kilo. Pero para ciertos productos, ciertos momentos del año y ciertos tamanios de pedido, el aéreo no es solo la opción más rápida sino la más inteligente económicamente.
Cuando el aéreo es la mejor opción
La pregunta no es cuanto cuesta el aéreo sino cuanto te cuesta no tener la mercancía a tiempo. Si una semana sin stock en Amazon FBA te cuesta 3.000 euros en ventas perdidas, pagar 800 euros más en aéreo es una decisión obvia. Si tu margen es de 5 euros por unidad y el aéreo anade 8 euros al coste, el producto no tiene sentido por avión.
Métodos de envio aéreo y sus diferencias
Courier express (DHL, FedEx, UPS): 6-12 euros/kg, 4-7 días hábiles. Ideal para muestras y pedidos urgentes pequeños. Cargo aéreo con transitario: 3,50-7 euros/kg, 7-12 días. Para pedidos medianos 50-500 kg. Consolidado aéreo: 2,50-5 euros/kg, 10-15 días. Para pedidos de 30-150 kg con más tiempo.
El peso volumetrico: la sorpresa más frecuente
Formula: largo x ancho x alto (en cm) dividido entre 5.000 = peso volumetrico en kg. Si es mayor que el peso real, la aerolinea cobra por el volumetrico. Una caja de 60x40x40 cm que pesa 8 kg reales tiene un peso volumetrico de 19,2 kg. Pagaras por 19,2 kg. Productos ligeros y voluminosos como almohadas o decoración pueden costar mucho más de lo esperado.
El ferrocarril: la alternativa que muchos ignoran
El tren China-Europa (Nueva Ruta de la Seda) ofrece 18-25 días de tránsito a un coste de entre 1,5 y 3 veces el marítimo por kilo. Las rutas conectan ciudades chinas con Duisburgo (Alemania) o Madrid. Vale la pena para pedidos medianos que necesitan tiempo de entrega intermedio.
Para la logística completa lee la guía sobre flete marítimo FCL y LCL. Ver todas las guías en el hub de importación desde China.
