La camperización ha pasado de afición minoritaria a sector con talleres especializados, comunidades activas y clientes que invierten miles de euros. Y su equipamiento sale casi todo de China.
La frontera que hay que conocer
Todo lo que es mobiliario, confort, organización e iluminación interior es accesorio y va por el marco general de producto. Pero ventanas, claraboyas y elementos estructurales afectan a la homologación del vehículo, y su instalación puede requerir reforma homologada. Eso corresponde al taller, pero condiciona lo que puedes vender y sobre todo cómo lo describes.
La mentira más extendida del sector: los vatios
Declarar la potencia de pico en lugar de la continua es la práctica habitual en inversores y paneles. Un inversor de «2000 W» que solo sostiene una fracción de eso deja al cliente sin nevera a mitad de viaje. Medirlo tú mismo sobre la muestra es la comprobación más rentable de esta categoría.
Todo va montado en algo que se mueve
Es lo que diferencia este equipamiento del doméstico. Conexiones, fijaciones y carcasas sufren vibración constante durante años, y un componente pensado para una instalación fija falla en meses. Es un criterio de selección que hay que exigir expresamente al proveedor.
El consumo en reposo mata baterías
Un detalle que casi nadie mide y que genera muchísimas quejas: los equipos que drenan corriente estando apagados dejan la batería a cero en un vehículo que pasa dos semanas parado. Pregunta el consumo en standby y compruébalo, porque rara vez aparece en la ficha.
Y ojo con las baterías de litio
Arrastran el reglamento europeo de baterías, el informe de transporte para poder embarcarlas y dos registros distintos: el de aparatos eléctricos y el de pilas. Es el bloque con más carga normativa de toda la categoría, y también el de mayor margen.
El hueco real: kits, no componentes sueltos
El aficionado que se camperiza su furgoneta no sabe qué inversor combina con qué batería ni qué sección de cable necesita. Vender kits completos y coherentes, con esquema de montaje incluido, resuelve su problema real y multiplica tu ticket medio. Casi nadie lo hace bien.
