El importador vive en dos calendarios a la vez: el español de las campañas de venta y el chino de la producción — separados por un oceano de 40 días de barco. Sincronizarlos es una habilidad tan decisiva cómo elegir producto: la misma mercancía vale oro en su ventana y polvo fuera de ella. Esta guía superpone ambos calendarios y marca, campaña a campaña, el día en que tu pedido debe estar confirmado.
El reloj anual completo, campaña a campaña
- NAVIDAD y BLACK FRIDAY (venta nov-dic): pedido confirmado 15 julio – 15 agosto; embarque en septiembre esquivando el pico de flete de octubre. El estacional puro navideño, con margen extra de prudencia — el detalle en la guía de artículos de Navidad. Bonus de calendario: la Feria de Canton de octubre llega tarde para ESTA Navidad — lo que allí encuentres es para la siguiente.
- REBAJAS DE ENERO y SAN VALENTIN: pedido en septiembre-octubre, embarque en noviembre — antes de que el flete navideño y después el parón chino compliquen todo.
- PRIMAVERA, Día DE LA MADRE y COMUNIONES (venta mar-may): el pedido crítico de diciembre — confirmado antes del día 15, PREVIO al cierre del Año Nuevo Chino que congela la producción hasta marzo. La campaña que más importadores pierden cada año por descubrir el calendario chino en enero.
- VERANO (jardín, playa, ventilación — venta may-jul): pedido en enero-febrero sorteando el paron (o reservado antes), embarque en marzo-abril.
- VUELTA AL COLE (venta ago-sep): pedido en abril-mayo, embarque en junio.
- HALLOWEEN (venta oct): pedido en junio, embarque julio-agosto — comparte barco con el arranque navideño.
Las tres reglas transversales del calendario
La regla del trimestre: entre decisión y venta media siempre un trimestre con marítimo estándar — el importador rentable compra permanentemente la temporada siguiente, nunca la actual (los plazos completos por método están en la guía de cuanto tarda un envio). La regla de los dos picos: el flete tiene dos temporadas altas — septiembre-octubre (pre-Navidad) y las semanas pre-Año Nuevo Chino: embarcar un ciclo antes de cada pico ahorra un 20-40% de flete y todos los nervios. La regla del refuerzo aéreo: la apuesta estacional se dimensiona conservadora en marítimo con la opción de repetir en aéreo lo que despegue — el margen sacrificado en el refuerzo es el precio de no enterrar capital en la apuesta inicial.
El habito que lo ordena todo
La herramienta del importador organizado no es sofisticada: es la hoja anual con las campañas propias, sus fechas límite de pedido calculadas hacia atrás, y la revisión mensual fija. Treinta minutos al mes delante de ese calendario evitan el 90% de las urgencias caras — el aéreo desesperado, el flete de pico, el descuento de liquidación — que en realidad nunca fueron urgencias: fueron decisiones que no se tomaron a tiempo. Ver todas las guías en el hub de importación desde China.
